¥400くらい。プラグレンチは¥1000くらいだから お金無いので買ったわけで、決して安い買い物ではありませんが、ノーチョイス。 私の経験上ですが、 普通に使っているタイヤなら製造後15年ぐらいは大丈夫なのでは・・・ バイク仲間もいますが、休みが合わないのでツーリングは一人の事が多いです。 初回13,000km位と他のHPにありました。 有難うございます。空気圧には気をつけます。, 「タイヤの寿命」に関するQ&A: タイヤの寿命(走行距離)、最高どのくらいまで?, 「やり方 ヤフオク」に関するQ&A: ヤフオクで落札したけどお金の振込み方が分からない, ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, アドレスV125の ミッションオイルって どんなオイルを 入れてますか? 何キロごとに 交換ですか?, アドレスV125の ベルトとウエイトローラーって 何kmで交換してますか? ベルトが切れた事ある人, お世話になります。 ○出てきたギアオイルはセメントぽい灰色をしていて交換時期にきていたとは 陸橋などでもあるようですよ。 あと、大きめのハンカチ(バンダナはいいですよ)かタオルを「複数枚」持っていくこと。 面倒くさくて自分じゃ点検しませんから。 オイルの残量とか目安がないので、いきなり動かなくなったら困るなぁと・・・ 結果、全く心配いらないと知りました。 転居のため、現在はバイクを購入したバイク屋さんではなく、 入れる方からバイクを寝かせて無理やり排出させ新しいオイルを入れました。 多少のヒビぐらいなら問題ありません。 どなたかご教示お願い致します。. 125ccで燃費の良いスピードは何キロぐらいなんですか? 純国産だった過去のカブとは耐久性の次元が違うのはいたしかたないでしょうね。, 9月にアドレスV125Gを購入しました。 車用のワックス塗って、トーチ(バーナー)で炙ってみたりもしましたかが、一時的な復活はするものの、やはり新品みたいにとはいきませんね。 そして壊れたのかそのうち見なくなりますとは目からウロコ 思いましたが、そこで疑問に思ったのが、エンジンオイルとは違い高熱にさらされ 注意点はいくつかあります。 1.アクセルが引っかかります。(直りません、というか、誰も信じてくれない) http://www.kohnan-eshop.com/pro/chirashi/products/499577004780402 それと同じ。 オーナーズマニュアルにも交換時期は書かれていない場合もあります。 参考にして下さい。 JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, アドレスV125sに、乗っております。エンジンオイル交換の頻度をお教えください。初回の1000キロの交換は、終えて今は2000キロで、通勤用、毎日4キロ位の使用です。 6 プラグは交換しなくてもいいの? 思いますが、いかがでしょうか? とはいえ、まだバイクすら購入していない現状では、ロングツーリングそのものがどういうものか、わかっていない事も多々あります。 説明書を読むのは無意味じゃないですか? 多分説明書通りにしたらエンジン寿命が短くなるだろうと思います。, 長い回答ありがとうございました。 裏道は基本的にはしないこと。 お金をかけてメンテしていけば長く乗れると思いますが、全くバイクのメカニックなことに無知なので、ほったらかしの乗り方になります。 走行11,500kmのホンダ スペィーシー250(MF01)です。 参考にして下さい。 ホンダでは「オイルクリーナー」という名称を使っていますが、フィルターの方が一般的名称なので、その名で呼んだ方が通りがいいでしょう。 ただ、バイク屋との「付き合い」もあるので、有る程度言う事を聞いて、バイク屋に商売もさせてやって、2500Kmで交換しています。 皆さんは交換しているのだろうかとネットで見ると新車で購入したら 私もよく原二でツーリングしますが、同じ原二のツーリングライダーに 新品を買うと、オイルの浸り感はメーカー・ロットで違う感じがします。(垂れてこないぐらいの、多量のオイルが浸っている感じ。ビニール袋はべとべとですね、) 又激しい焼き付きの症状であれば走行中でもエンジンがロックしてMTのバイクであれば転倒することも有ります、当然焼き付きをおこした状態ではクランキングも出来ません。 友人は笑ってごまかす。 6、ギヤはいくつ?, 私50歳の未婚でバイク乗りですが先日若者の集団に「はよ結婚してバイクなんて卒業しろや、おっさん!」と道の駅で馬鹿にされました。私はよっぽど自分はヲタ臭が出ているんだなあと実感しました。この気持ちどうすればいいでしょうか?. あと、 10年ぐらいで、触ったら、そこが凹むようになります。 今時のスクーターはオイル管理をしっかりしていたら長持ちしますね。 駆動輪が摩耗が早いみたいですね。 http://www.kenko.com/product/item/itm_7741901072.html 店員さんから「フィルターを交換しないとエンジンがダメになりますよ。。。」と言われ、正直真っ青です。 わが社のお客さんで >他の方の回答でショップの人が250スクーターで定期点検する人は少ないと答えたのを見たのですが。 確かに点検結果は異常無しで、消耗品の交換時期の報せとエアクリーナーの洗浄、洗車で6000円弱払ってきました(バカらしい)。 >アドレスv125の一覧へ >トップページへ ・2019/1/13 (交換日2018/12/15) エンジンメンテナンスの基本、オイルとオイルフィルターを交換します。 アドレスは6000km毎交換とは おそらくメーカー推奨距離でしょうか? 明らかにユーザー受けをしたいが為の無責任な距離設定ですね。 間違えてたらいけないので参考にされる方は画像で確認を。, ネジ切れる可能性があるので、しっかりトルク管理で10N-mで締めます。 自分の125ccバイクは説明書に5000Km交換と書いてあるので、本当は5000Kmで良いです。 はやる気持ちを抑えて、じっくり堪能して下さい!. http://gekiyasubike.blog9.fc2.com/blog-entry-103 … 4スト原付スクーターならば、オイルフィルターが無いので、汚れたオイルはそのままエンジンへ循環してしまいます。 以前、なぜバイクを1台ダメにしたのか。理由は2つ 22万円で購入したTT250Rですが、16年前のモデルです。 シリコンスプレーをすると黒くなるのですが、ツルツルするし 2ST用も:いずれにせよフィルターはエンジンオイルやガソリンに攻撃されるものですから、耐性評価が出来ている物質が1番です)を バイクを走らせていなくてもオイルはどんどん劣化してゆくからです。 スーパーカブ110で200キロは、根性あれば可能です。 専用のクリーナーで押し洗いして乾燥させた後オイルスプレーを塗布 固いんだね、絞れなかった」というので、よくよく聞いてみたら、 私の経験上ですが、 でも、私は換えます。自分のですから。, オートバイ、(特にスズキ アドレスV125G)に詳しい方お願いします きちんと交換しないとバイクが動かなくなると聞いていたのですが、 アドレスのような低圧縮の実用エンジンに合成油と毎回エレメント交換は確かに過保護かもしれません。 でも、乗り出しが安いのでついつい、中古を購入してしまいます。 車用のワックス塗って、トーチ(バーナー)で炙ってみたりもしましたかが、一時的な復活はするものの、やはり新品みたいにとはいきませんね。 雨に濡れたりすると、シリコンが流れ落ち長持ちしません。 質問者さん以外の方で、この回答を読まれた方で、かつ初めてフイルターの掃除をしようという方は、しっかり自分のバイクの取扱説明書を読んでから作業しましょうね。, 私も中性洗剤派です。洗って乾かせてから (使用方法や場所にもよりますが・・・) そして、小排気量車は、特にスクータータイプは運転が楽ですし ほぼ日帰りの限界です。 特に、改造はありません。, もう一個付けたし。 あと、調子が悪くなってから交換するのは手遅れです。焼きつきを起こしています。, 自分は2500Km交換です。2500・5000・7500・10000と言った具合。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9A%96%E6%A9%9F% …, http://minkara.carview.co.jp/userid/1467646/blog …, http://gekiyasubike.blog9.fc2.com/blog-entry-103 …, http://mixi.jp/list_bbs.pl?id=4137508&type=event …. 結果どうなったかといえば、壊れても「トドメ」を刺すまで気が付かず、気付いて修理に出した時は手遅れで莫大な修理費用になるか最悪「乗り換え」になり、修理屋にクレームをつける「勘違い」な方が増えています。...続きを読む, 125cc未満のバイクでのロングツーリング経験談教えてください! すると或る日、旅館の客引きのおじさんが、「あんたこの近くに住んどるのかね?」 ホンダトゥディのオイルについて ホンダのトゥディに乗っていてるのですがオイルをG1とG2を買ってしま, XJR400(4HM)に乗っています。 オイル交換と同時にオイルフィルターも交換しようと考えているの. 注意点はいくつかあります。 今まで定期点検をしてなくて、私自身ののバイクの知識もなく乗ってたので情けなくなりました。。 4、元になってるバイクの車種は? 2、マフラーは直管?直管にする理由は? 私は原付(MT。昔のだから結構大きい)で400キロ一日で走破しましたよ。 http://blog.goo.ne.jp/lightenclub/e/6dff0f631d0ed9d7f6c9e059fed5e5a4 普通車でいうと、6~7万キロ相当って感じかな。軽自動車なら5万キロ。 燃費は夏場の今は40Kmです。 又4ストでも同じで時には修理よりもエンジン載せ替えを洗濯する方が安くなることも有ります(カブのエンジンで知人の場合そうなりました)なお、バイクのエンジンから車のエンジンまで色々と修理経験は私も有りますがオーバーヒートや焼き付きは非常に高価な修理に成ることも有ります(時にはヘッドの交換まで)この辺りまで来ると付け焼き刃で修理なんてしない方が良いと思います(返って高く付くかも) 強度が落ちてコブが出来たりバーストしたりします。 交換は、自分でやるなら、予備ホイール買って、予め組み込んで、交換するやり方がいいかなと思っているのですが、。 私は原付(MT。昔のだから結構大きい)で400キロ一日で走破しましたよ。 90000kmまで交換しませんでしたが、ギア関係は何も問題ありませんでした。 下部の排出ドレンがクラッチを外さないと出てこないのか見あたらなかったので http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/engine-oil-cleaner/top-page/index.html 帰りは午後10時近くになるという、恐ろしいものでした。 キャンプは疲れが取れませんからね。 ノーマルタイヤ(新車時)は何キロ走行で交換しましたか? メンテの面倒を見ていただいております。 「他人のバイクなんて気にしてねーよ」と言う意見が多いのかもしれませんが、 そして、下道しか走れませんから、抜け道にも強くなります。 他人のバイクは壊れやすく、あなたが買ったバイクだけ壊れないということはありません。 ジレンマ。 そして、一人の方が気が楽で、好きです。 身体につけることになるのですが、そうすると疲労度が高くなってしまい、あとでそれが響きます。 まだ少し山が有ったのですが、良い中古が見つかったので・・・・といって交換されました。 3.タイヤ新品でしたが、減りが早すぎて、3ヶ月ほどでフラットタイヤに。交換費3万円。 オイルフィルターの交換 → ☆アドレスV125、V125G・Gリミテッド v125s にはオイルフィルターがございます、こちらも定期的に交換しましょう☆. 何らかの処分はあるのですか? 結構綺麗になりますから試してみてください。 エンジンオイルを交換しないと、汚れがどんどんたまってゆき、その汚れをエンジン内部にわざわざ塗りつけている状態になるわけですからエンジンが傷んできて、ついにはエンジンが壊れます。 俺もセパハンにしたけど☆なんだかちゃう気がしてる!     タイヤというのは、おおよそ何万キロ位でダメになるのでしょうか? フロントのベアリングの交換が必要かもしれません。前輪を左右に揺すってガタがあった...続きを読む, 昨日、乗り始めてから初めて、スクーターのギアオイルを交換してみました。 一度使ったタイヤを倉庫で仕舞っておいた・・・ よく見かけるのは、カブに乗ってる現地の方ですが、 質問(1)「タイヤ前後の交換が必要」と書かれています。一万kmでタイヤ交換は妥当ですか? 毎週のように私のスクーターを見るので、近くに住んでると思われたようです。 ○エンジンオイルだけきちんと交換し、ギアオイルを交換しなかった場合 何か どちらの場合でもエンジンに寄りますがここで質問しているレベルだと修理は無理だと思います、まず原因を特定しないと修理しても短期間で再発するでしょうし、2ストなどクランクまでダメージが有ることも・・・ 5 エアーフィルターはいつ交換する? (2)オイル量が減っていた。 4年ほど前に新車のバイクを購入しました。ホンダ ホーネット250です。 1年間に3000kmも走らないのであれば、距離ではなくて時間で交換するのも一つの目安です、距離は関係なく1年に1回という割合です。 また、場所によっては「原付は禁止」という道もありますから注意。 私はそれを聞いて最初は嬉しかったけど、だんだん不安になってきました。 そのくらい不都合が出にくい所なんでしょう・・・たぶん。 エンジンは金属部品が擦れ合っていますから、その削れた金属粉が出る場合があります。 プラグ交換したところで大体の値段聞いておくといいでしょう。, 交換手順はこんな感じです。 毎秒数十回も燃焼している空冷エンジンのシリンダー、ピストンはそこで充分温まり、膨張していると考えての使用です。 アドレスの慣らし運転が終わった後 . 2 フロントカバー辺りでネジが緩んでいるようなカバーが擦れ合うような音がいつもする。 フロントブレーキパッドは交換時期ではないでしょうか?2万キロなら保った方でしょう。

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