& Builder のサイトを立ち上げるにあたって, BMW 5シリーズのドライブレコーダーを取り付ける時、電源はどこにつなぐのが良いか?, 【注意】BMW 523d F10は助手席フットスペースの電源ソケットに通電しません, カッターナイフのおすすめのメーカーはOLFAですが、デザインの良いモデルを探している方へ. みなさんこんにちは(・∀・)BMWのある生活を満喫しているsugiです。今回はタイトルにもあるとおりBMW 3シリーズのスピーカーを交換したので、スピーカーの交換方法や音質の違いなどについて紹介したいと思います!BMWのカ すみません。 外し方もなにも、 隙間に内張り剥がしを差し込んで、 手で前後にずらしながら、真上にひっぱるだけなんですが、 でも、構造を知らないと、怖いので参考に写真をあげます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 【保存版】BMW 3シリーズ(F30)にも「ツイーター」は後付けできます! 「TS-T440」を取り付ける方法 まとめ, 【保存版】BMW 3シリーズ(F30)の音質向上を目指して改善したポイント まとめ, クルマやガジェット情報を発信するブログメディア「SUGI MAG」なかのひと(月間12万PV) 旅と冒険とクルマとガジェットが好きな25歳 / ブロガー / アフィリエイト / Webデザイナー / ライター / フォトグラファー / 投資家 / 猫飼いたい, 【保存版】BMW 3シリーズ(F30)のスピーカーを「TS-H101-BM」に交換! 交換方法 まとめ, carrozzeriaの「TS-H101-BM」を購入!自分でスピーカー交換してみた!, カロッツェリア(パイオニア) BMW用 10cmコアキシャル2ウェイスピーカー TS-H101-BM, パーツ持ち込み、カスタム、取り付け、板金・塗装、修理、車検ができるカーショップを探せるサービス 実績掲載アリ, 【BMW純正】BMW F30 F31 F80 3シリーズ 用 Harman/Kardon ツイーターカバー (ハーマンカードン ウィンドウフレームカバー), ケンウッド(KENWOOD) 10cmカスタムフィットスピーカー KFC-RS103, Clarion(クラリオン) SRT1033 10cmマルチアキシャル3WAYスピーカー(2 本1組) SRT1033, 自宅まで整備士が出張してくれる新サービス! ¡ E60‚̃p[ƒc ¡ みなさんこんにちは(・∀・) BMWのある生活を満喫しているsugiです。 今回はタイトルにもあるとおりBMW 3シリーズのスピーカーを交換したので、スピーカーの交換方法や音質の違いなどについて紹介したいと思います!BMWのカーオーディオをもっと良くしたいと思っている方は必見です! 運転席計器盤内部 オーディオやナビなどの電装品の取り付けでは、クルマの内装(内張り)を外しての作業が必須となります。, 材質は金属製と樹脂製がありますが、内装類はキズが付きやすいので樹脂製がおすすめです。, この「カークリップはずし」を使用するのは主にバンパーやグリルなどですが、内装にも使用されている場合もあります。, マイナスドライバーでも代用は可能ですが、作業性が悪く破損しやすいので専用工具を使用する方が安全です。, 奥に落としてしまうと取り出すのが困難なこともあるので、先端が磁石になっているものが良いです。, 狭い場所での作業もあるので、短いものやラチェットタイプなどを複数用意しておきます。, 奥まった位置にあるボルトを回す場合もあるので、ソケット位置を延長するエクステンションバーも必須です。, クルマの内張りは、ほとんどが下記のもので固定されていますが、形状によっては外し方にコツが必要な部品もあります。, 内装のほとんどがツメと樹脂製のクリップで固定されていますが、カーメーカー毎の互換性は少なく、種類・サイズも多いです。, 穴に嵌め込むものから中央のピンでクリップ先端を広げて固定するものなど、多岐にわたります。, 破損しやすいですが、特殊形状でなければディーラー以外にもカー用品店やネットで購入することができます。, 下の写真の部品の場合はシートレールのカバーですが、上側のツメ付近を左右に少し広げながら引っ張って外します。, フレームへ強力に固定する必要がある部品には、スクリューやボルトが使用されています。, 電装品やスイッチと配線を接続するためのもので、複数の端子(ターミナル)の集合体となっています。, この場合はツメのある方を外側に少し広げるようにしてツメを外してから手前に引っ張ります。, 浮かせた隙間に手を入れて引っ張るとクリップが外れるので、外周に沿って外していきます。, 内張りをドアパネルから外したら、パワーウインドウやドアミラーのスイッチに接続されているカプラーを外します。, 順番に外していくとこのようになりますので、取り付けに必要な配線処理をしていきます。, 内張りを外す際のコツとして、スマホで部品や位置の写真を撮りながら進めていくと、戻す際の確認で役立ちます。, 車種毎の外し方については、ユーザーがネットにアップされているものを参考にしたり、ディーラーで聞いたりして事前確認をしておくのが良いです。, また、カプラーの付け忘れ防止のため、スイッチ類が正常に作動することも確認しておきます。, 最初は難しいと感じるかもしれませんが、簡単な場所から始めて徐々に慣れていくことが大切です。, もし破損させてしまったりキズが付いてしまったような場合でも、保守部品としてディーラーで購入することができます。, 慣れるためには多少の出費が必要となるかもしれませんが、経験を重ねることが上達への一歩となります。. すると、写真8のようにaピラーの内張りを外すことができる。この内張は写真8の赤矢印で示す2本のクリップで固定されている。 写真8 aピラー内張りを固定しているクリップ. カプラー接続よりも手軽に使えるギボシ端子の使い方をまとめました。 ... ホーンの配線・交換方法についてまとめました。 ↓ 今回必要な支柱の数:垂直方向の柱4本+棚板受け用の梁2本×5段分=14本 bmw 5シリーズ セダンのf10 フロントドア内張の外し方①に関するとおる軍曹(・∀・)の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! ¡ E46‚̃p[ƒc ¡@@@ 次は運転席下のパネルを外す。 車やガジェット情報を発信するブログメディア(月間12万PV程度)。 車いじりやDIY、カスタマイズ、旅行、最新ガジェットレビューなど、読めばオトクになる最新情報から経験を交えたまとめ記事を配信中! ・感じたこと 純正よりもアフターメーカー品が主流なので、DIYでの... 元ディーラー営業。新車・中古車・オークション仕入れなど長年クルマに関わる仕事に従事してきました。. ホーン(警音器)について bmw 1シリーズ ハッチバックのスピーカー交換 その2~フロント内装外し~(f20, diy) に関するのりちゃーの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! google_ad_height = 90; オーディオやナビなどの電装品の取り付けでは、クルマの内装(内張り)を外しての作業が必須となります。diyの基本となる内張りの外し方についてまとめてみました。必要な工具などクルマの内張りを外すのに使用する基本的な工具です。内張りはずし先端を隙 ↓ google_ad_slot = "5188422223"; 電装品はク... 電装品の取り付けに便利なギボシ端子。 amzn_assoc_ad_type ="responsive_search_widget"; amzn_assoc_tracking_id ="js-lb-22"; amzn_assoc_marketplace ="amazon"; amzn_assoc_region ="JP"; amzn_assoc_placement =""; amzn_assoc_search_type = "search_widget";amzn_assoc_width ="auto"; amzn_assoc_height ="auto"; amzn_assoc_default_search_category =""; amzn_assoc_default_search_key ="トルクスドライバー";amzn_assoc_theme ="light"; amzn_assoc_bg_color ="FFFFFF"; ここが一番緊張するところですね。力の入れ具合を間違えるとAピラーが割れてしまいますので、慎重に力を加えていきました。, 最初のクリップが外れてしまえば、あと2箇所クリップで留まっていますので、Aピラーを少しずつ左側に倒しながらクリップを外していきます。, 運転席右側面のカバーは、ネジで留まっていないので、内張り剥がしやマイナスドライバーなどを使ってこじれば、簡単に外すことができます。, ドライブレコーダーの配線コードを車の中に通す作業(通線作業)のスタートは運転席足元から行いました。配線コードのドライブレコーダー側の端部を、アクセル上部付近の隙間から通していきます。, 通線作業を行う際にコード先端の端子を傷めないようにする為、下の写真のように端子を養生テープで巻いて保護しました。, 上の写真では撮影用に配線コードを右の側面から一旦引き出していますが、この後再びコードを中に入れ、車の内部からAピラーの根元部分にコードを通していきます。, BMW 523d F10では、Aピラーの根元に騒音防止用のクッションが詰められていますので、コードを上に通そうとしてもAピラー側に貫通しませんでした。, ここも少し時間がかかった所です。Aピラーが完全に外せていれば、もう少し簡単に通線できたかも知れません。, 下の写真では養生テープより上が針金(黒い被覆がついています)、下が配線コードです。, Aピラー内にはエアバッグが入っていますので、エアバッグやエアバッグ起動用のベルトに触れないように細心の注意を払います。, ドライブレコーダーの配線コードがエアーバッグの動作に干渉しないようにするために、インシュロックタイ(コンベックス)を使って他の配線コードに抱き合わせて固定します。, 余談ですが、エアバッグは火薬を爆発させて膨らませる仕組みになっているはずですので、下の写真で赤線の入った袋の中には、火薬が入っているはずです。, ドライブレコーダー本体に接続するまでの配線コードの長さを見極めてから、コンベックスを締め付けて、配線コードを完全に固定します。, 最後に、インシュロックタイで余った部分をニッパーで切断して、Aピラーを元に戻します。, フロントガラス上部からドライブレコーダーまでの通線作業は、隙間に配線コードを押し込むだけで完了しますので、すぐに施工ができます。, 車を運転している時、押し込んだコードが振動すると「ビビリ音」が発生する可能性がありますので、僕は一工夫入れています。, 下の写真のように配線コードをフロントガラスの隙間に押し込む前に、スポンジ状のテープを配線コードに巻き付けてから隙間に挿入しています。, こうすることで、配線コードがフロントガラスの上部の隙間内部で振動した時に「ビビリ音」が発生することを予防できます。, 次にアクセル上部付近にぶら下がっている配線を、運転席ドア下ステップの隙間に押し込んでいきます。, 手でも押し込むことができますが、内張り剥がしを使うと配線コードをさらに奥に押し込むことができます。中途半端な位置に配線コードがあると、配線コードが挟まって断線する可能性がありますので、最後まで手を抜かずに作業していきました。, 一番良いのは運転席の下に配線を通すことだと思いましたが、運転席の下に配線コードを通せるような隙間が全然なかったので、やむを得ずこのような状態となりました。, もし、配線工事を最初からやり直すとしたら、運転席の座席下の部分に通線する作業からスタートするようにします。ドライブレコーダー側の端子サイズは小さいので、運転席下の隙間を通線できるからです。, 僕の乗っているBMW 523d(F10)はACC電源を切ってもドライブレコーダーが動いているので、常時電源だったら困るなあと思っていました。, ですので、ドライブレコーダーの配線コードを電源ソケットに差し込んだままにできます。, 仮に電源ソケットが常時電源だとすると、エンジンが停止している時も常にドライブレコーダーに電源が供給されますので、長時間駐車しているとバッテリーが上がってしまいます。, エンジン停止してイグニッション、ACCをオフにした後、10分ぐらいで電源ソケットへの電源供給が止まるようにできています。, ・ドライブレコーダーに付属しているシガーライターソケット配線コードだけで、綺麗に配線工事するためには、リアのセンターコンソールの電源ソケットを使う。.

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